В эпоху, когда электромобили активно рекламируются как будущее дорог, может показаться удивительным, что бензиновые автомобили до сих пор занимают значительную долю рынка.

Несмотря на разговоры о машинах без выбросов, функциях автопилота и колоссальных вложениях в инфраструктуру зарядных станций, огромное количество людей всё ещё выбирает автомобили с двигателем внутреннего сгорания. Но почему? Что удерживает их в седле традиционного транспорта в эпоху перемен? Давайте разберёмся.

Привычка и стиль вождения

Главный фактор привязанности к бензиновым машинам прост: человек — существо привычки. Многие выросли на автомобилях с двигателем внутреннего сгорания и выработали эмоциональную и практическую связь с ними. Звук мотора, ощущение переключения передач, остановка на заправке — всё это часть знакомого ритуала. К тому же запас хода бензиновых машин воспринимается как более предсказуемый. Полный бак уверенно даёт 600–900 километров, а заправка занимает всего несколько минут. У электрокаров зарядка даже на «быстрых» станциях длится дольше, а сеть зарядных устройств до сих пор развита неравномерно, особенно в глубинке или развивающихся странах.

Опасения по поводу зарядной инфраструктуры

Хотя во многих странах активно строят новые станции для электромобилей, значительная часть водителей всё ещё считает нехватку зарядок серьёзной проблемой. По данным опроса J.D. Power 2023 года, «страх разрядки» остаётся одним из главных барьеров для покупки электрокара, особенно среди людей постарше и тех, кто живёт в районах с редкой сетью станций. Для тех, кто живёт в многоэтажках или паркуется на улице, домашняя зарядка вообще не вариант. Это серьёзно снижает удобство владения электромобилем и делает бензиновую машину более практичной — ведь заправки есть практически везде.

Цена и доступность

Ещё один важный аргумент — деньги. Да, электромобили заметно подешевели за последние годы, но их начальная стоимость всё ещё выше, чем у сопоставимых бензиновых моделей. Пусть эксплуатация обходится дешевле — меньше трат на обслуживание и «топливо», — но не каждый готов ждать долгосрочной выгоды. На 2024 год средняя цена нового электрокара в США превышает 4,7 миллиона рублей, тогда как надёжный бензиновый седан или кроссовер можно купить значительно дешевле. Для покупателей с ограниченным бюджетом, особенно новичков или семей, низкий порог входа у машин с двигателем внутреннего сгорания остаётся весомым плюсом.

Ремонт и обслуживание

Бензиновые авто опираются на огромную и давно выстроенную сеть сервисов. Запчасти и мастера доступны повсюду, и водители уверены, что отремонтировать машину можно быстро и без разорения. А вот электрокары — технология относительно новая, и не каждый сервис готов с ними работать. Кроме того, людей волнует стоимость замены батарей и срок их службы. Хотя статистика Consumer Reports показывает, что в первые 8–10 лет необходимость замены батареи встречается крайне редко, одного лишь страха возможных расходов хватает, чтобы оттолкнуть часть покупателей.

Предпочтения в вождении и ощущение дороги

Электромобили славятся плавным разгоном и тишиной, но это нравится не всем. Энтузиасты часто выбирают рёв двигателя, механику переключений и живую отдачу машины. Особенно это касается любителей спортивных авто — для них эмоциональная связь с бензиновым мотором дороже всего. Есть и практические моменты: тяга при буксировке или уверенность на трассе на высоких скоростях у некоторых бензиновых внедорожников и пикапов пока превосходит электрокары. Да, прогресс идёт быстро, но скепсис у части водителей сохраняется.

Верность бренду и наследие

Многие остаются преданными маркам, которые исторически ассоциируются с бензиновыми авто. Toyota, Ford, Jeep — их репутация надёжности и силы десятилетиями строилась именно на двигателях внутреннего сгорания. Даже когда эти бренды активно развивают электролинейки, их основная идентичность всё ещё связана с традиционными моторами. К тому же культура классических авто по-прежнему жива: выставки, реставрации, клубы коллекционеров — всё это строится вокруг старых моторов и привычных дизайнов. Эмоциональная привязанность к такой культуре сильнее любых новых технологий.

Смешанная политика и стимулы

Мировые правительства по-разному стимулируют покупку электрокаров. Где-то дают налоговые льготы или субсидии, а где-то помощь минимальна. В регионах, где электричество стоит дорого или поддержка государства слабая, электромобили выглядят менее выгодными. В развивающихся странах ситуация ещё сложнее: инфраструктура и программы поддержки только формируются. Поэтому бензиновые автомобили пока остаются более жизнеспособным выбором для многих людей.

Вывод: дорога меняется, но выбор разделён

Рост популярности электромобилей неоспорим, но прочные позиции бензиновых машин объясняются целым набором факторов: привычкой, ценой, удобством и эмоциональной привязанностью. Для миллионов водителей именно традиционные авто всё ещё выглядят надёжным и доступным вариантом. А что ближе Вам: инновации электромобилей или уют традиционной поездки на бензине? Мир автопрома стремительно движется к электричеству, и понимание обеих сторон выбора становится как никогда важным. Готовы ли Вы подключиться к розетке или по-старому останетесь у колонки? Дорога вперёд обещает не только новые варианты, но и новые вопросы.