Мы часто сосредоточены на вождении, но уход за автомобилем не менее важен. Регулярное обслуживание не только продлевает жизнь машине, но и спасает от дорогостоящего ремонта и внезапных поломок.

Но что именно нужно проверять и когда? Давайте разберёмся по шагам — просто и понятно.

Перед каждой поездкой: быстрый осмотр

Две минуты перед запуском двигателя могут сэкономить вам кучу нервов и денег. • Давление и состояние шин: Нет ли явных потерь давления или повреждений? • Световые приборы: Горят ли фары, стоп-сигналы и поворотники? • Дворники и омыватель: Хорошо ли очищается стекло? • Подтёки под машиной: Не капает ли масло или антифриз? Этот мини-чек не требует усилий, но помогает вовремя заметить проблему.

Каждый месяц: жидкости и аккумулятор

Раз в месяц заглядываем под капот: • Уровень масла: Должен быть между отметками min и max. • Охлаждающая жидкость: Проверяем уровень и цвет — она не должна быть мутной или ржавой. • Тормозная жидкость: Если уровень упал, возможно, есть утечка или износ колодок. • Омыватель лобового стекла: Доливаем до полного. • Клеммы аккумулятора: Очищаем от окисления и проверяем надёжность соединения. Никаких специальных инструментов — только тряпка и пара минут времени.

Каждые 3–6 месяцев: ротация шин и воздушный фильтр

Даже если шины выглядят нормально, они изнашиваются неравномерно. Меняем их местами каждые 8–10 тысяч км (или раз в 3–6 месяцев) — так они прослужат дольше. Заодно проверяем воздушный фильтр двигателя. Забитый фильтр увеличивает расход топлива и снижает мощность. Если ездите по пыльным дорогам или в городе, меняйте его чаще.

Каждые полгода: тормоза и ремни

Тормоза — не та система, где можно полагаться на авось. Раз в 6 месяцев: • Проверяем толщину колодок. • Прислушиваемся к скрипам или скрежету. • Контролируем уровень тормозной жидкости. Также осматриваем ремни и шланги под капотом. Трещины или пересыхание — сигнал к замене.

Раз в год: полная диагностика

Раз в год — серьёзный техосмотр (можно на СТО). В список входит: • Замена масла и фильтров. • Проверка аккумулятора. • Развал-схождение и балансировка. • Замена салонного фильтра. • Диагностика свечей зажигания. • Проверка топливной системы. Удобно совместить с ежегодным ТО или продлением страховки.

Каждые 2–3 года: капитальное обслуживание

Некоторые вещи требуют внимания реже, но игнорировать их нельзя: • Замена охлаждающей жидкости: Предотвращает перегрев и коррозию. • Обновление тормозной жидкости: Со временем она впитывает влагу и теряет свойства. • Замена трансмиссионной жидкости: Если предусмотрено регламентом. • Новые дворники: Резина дубеет, даже если выглядит нормально. Это продлевает жизнь даже возрастному авто.

Что, если пропустили проверку?

Бывает. Главное — наверстать упущенное при первой возможности. Затянутые интервалы замены масла или проверки тормозов могут обернуться серьёзным ремонтом. Совет: поставьте напоминание в телефон или установите приложение для учёта ТО.

Вырабатываем привычку

Уход за машиной — не головная боль, если разбить его на простые этапы. Чёткий график = безопасность + экономия. А вы следите за графиком обслуживания? Делитесь лайфхаками в комментариях — давайте помогать друг другу беречь свои автомобили!