Гонки всегда играли важную роль в автомобильной индустрии. Автопроизводители любят хвастаться победами в гонках, участием в популярных чемпионатах и спонсорскими контрактами.

Но современный автоспорт — это не только борьба лучших гонщиков и команд. Соревнования по автогонкам также развиваются в техническом плане и становятся всё более технологичными.

Автогонки — это не просто зрелище, где быстро ездят машины по трассе, а целая культура с гонками по всему миру на исторических треках. В этой статье мы расскажем о самых популярных видах автогонок, которые можно смотреть по телевизору и даже попробовать свои силы в некоторых из них.

Открытые колеса

Открытые колеса — это те гонки, которые сразу приходят на ум, когда мы говорим о автоспорте. Это вершина, самый высокий уровень, в котором участвуют такие чемпионаты, как Формула 1 (F1) и ИндиКар. Как можно понять из названия, в этих гонках машины имеют открытые кокпиты, а колеса находятся снаружи. Хотя машины F1 и ИндиКар могут выглядеть схоже, правила, характеристики и трассы для этих чемпионатов сильно различаются.

F1 против ИндиКар

Есть несколько отличий между этими чемпионатами, например, места проведения гонок. ИндиКар проводит гонки как на овальных треках, так и на городских, а F1 — только на городских трассах. Также различаются типы топлива, максимальная скорость, аэродинамика и бюджеты команд. В F1 используется высокооктановое топливо, а в ИндиКар — этанол. Чемпионат Формулы 1 международный, с гонками по всему миру, в то время как ИндиКар — преимущественно американский чемпионат. Машины F1 генерируют больше прижимной силы, что позволяет проходить повороты на большей скорости, но их максимальная скорость ниже. Бюджет команд в F1 ограничен 145 миллионами долларов в 2021 году, а с 2023 по 2025 годы планируется сокращение до 135 миллионов. У ИндиКар бюджет намного меньше — около 20 миллионов долларов.

Формула E

Формула E — это относительно новый вид гонок, в которых участвуют исключительно электрические автомобили. Технологии современных электромобилей ещё не позволяют им соревноваться так долго, как машины F1 или ИндиКар, поэтому гонки Формулы E длятся всего 1 час. Гонщики должны совершить одну остановку, чтобы сменить машину. Бюджет Формулы E гораздо скромнее, чем у других серий — команды тратят около 12 миллионов долларов в год.

Любительские открытые колеса

Кроме F1, ИндиКар и Формулы E, существует несколько любительских серий, таких как Формула 1000. Эти автомобили участвуют в серии FB от Службы автоспортивных клубов Америки (SCCA), используя двигатели объёмом 1,000 см³ от мотоциклов. SCCA также организует гонки Формулы 3 и Формулы 4 в США.

Картинг

Картинг — это начало пути многих профессиональных гонщиков. Это самый доступный вид открытых гонок, с лёгкими и мощными картами. Если вы хотите начать заниматься автогонками, картинг — лучший выбор. Большинство гонщиков Формулы 1 и ИндиКар начинали свою карьеру в картинге с детства.

Гонки на спорткарах

Хотя гонки на открытых колесах наиболее популярны на международной арене, гонки на спорткарах занимают почётное второе место. В этой категории соревнуются некоторые из самых известных автомобилей, так как многие автопроизводители участвуют на уровне GT (Grand Touring) с автомобилями, похожими на суперкар. Автомобили вроде Lamborghini Huracan, Ferrari 488, Chevrolet Corvette и Porsche 911 часто можно увидеть на этих гонках.

Иконы 24-часовых гонок

Гонки в этой категории могут длиться от 2,5 до 24 часов. Некоторые из самых известных 24-часовых гонок включают 24 часа на Дайтоне, 24 часа Нюрнбургринга и 24 часа Ле-Мана. Да, эти гонки действительно длятся 24 часа, проверяя как водителей, так и машины.

Классификация

Автомобильный клуб Л'ОUEST (ACO) и Международная ассоциация автомобильных спортивных организаций (IMSA) являются основными регуляторами гонок на спорткарах. ACO делит машины на два класса: GT (GTE Pro и GTE Am) и прототипы (LMP1 и LMP2). В гонках GTE Pro участвуют профессиональные гонщики, а в GTE Am — любители. Прототипы включают как гибридные, так и обычные машины.

Симуляция гонок

Симуляционные гонки (или сим-рейсинг) пережили настоящий бум, особенно во время пандемии COVID-19. Виртуальные гонки позволяют энтузиастам соревноваться прямо с дому, используя компьютеры, игровые приставки и гоночные рули. Хотя это может показаться менее серьёзным занятием, профессиональные гонщики используют симуляторы для изучения трасс, а виртуальные гонки могут быть чрезвычайно конкурентоспособными.

Доступные гоночные симуляторы

Сим-рейсинг — самый доступный способ попробовать себя в гонках. С помощью симуляторов, которые предлагают различные классы автомобилей, можно соревноваться как новичкам, так и профессионалам. Высококачественные симуляторы даже имитируют реальные ощущения, такие как движение и неровности, для более глубокого погружения в гонки.